Στο επίκεντρο της ΕΤΕπ τα μεγάλα έργα

Στο επίκεντρο της ΕΤΕπ τα μεγάλα έργα

Οι πέντε νέοι εθνικοί οδικοί άξονες (Μορέας, Ιόνια Οδός, Ολυμπία Οδός, Ε-65, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου) και η επέκταση της υφιστάμενης γραμμής του μετρό Αθήνας βρέθηκαν στο επίκεντρο της συνάντησης του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστου Σπίρτζη με τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) Βέρνερ Χόγιερ.

Ειδικότερα, όπως μετέδωσε το Capital.gr την περασμένη Πέμπτη, το ελληνικό Δημόσιο και η ΕΤΕπ επιδιώκουν από κοινού να θέσουν σε πλήρη λειτουργία τα εργοτάξια στους υπό κατασκευή οδικούς άξονες. Στο πλαίσιο αυτό, οι δύο πλευρές φαίνεται να έχουν καταλήξει στον προσδιορισμό ως χρονοδιαγράμματος για τη λειτουργία των οδικών αξόνων το Μάρτιο του 2017.

"Συμφωνήσαμε και συζητήσαμε για τους δύο αυτοκινητόδρομους, που εμπλέκεται η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ένα βαρύ χρονοδιάγραμμα, προκειμένου σύντομα να ολοκληρωθούν οι αυτοκινητόδρομοι που έχουν ξεκινήσει εδώ και πάρα πολλά χρόνια”, ανέφερε ο κ. Σπίρτζης.

Σχετικά με τον Μορέα του οποίου η επανεκκίνηση εξαρτάται από την έγκριση από τη Βουλή της αναθεωρημένης σύμβασης παραχώρησης, ο υπουργός Υποδομών δήλωσε ότι:

"Συμφωνήσαμε στις πρόσθετες εγγυήσεις, αλλά και στους υπόλοιπους όρους που θέτουμε εμείς στο τραπέζι, το ύψος των εγγυήσεων είναι αυτό που έχει βγάλει η μελέτη και δεν είναι θέμα παζαριού. Αυτό είναι θέμα προβλέψεων συγκεκριμένων, αν χρειαστεί να υπάρξουν”. 

Πρόσθεσε ακόμη ότι υπάρχουν "ιδέες σε σχέση και με το μοντέλο υπολογισμού των διοδίων και σε σχέση με την επιδότηση της λειτουργίας για το σύνολο των αυτοκινητοδρόμων. Δηλαδή δεν εξετάζουμε έναν – έναν αυτοκινητόδρομο μόνο του. Εξετάζουμε όλους τους αυτοκινητόδρομους της χώρας και θα πάμε σε οριστικές λύσεις”.

Ταυτόχρονα, η ΕΤΕπ θα εξετάσει, όπως έγινε γνωστό κατά τη συνάντηση, την ωρίμανση, αλλά και την υλοποίηση του στο κομμάτι που είναι ώριμο, το τμήμα της Γραμμής 4 του Μετρό. Πρόκειται για το τμήμα από Άλσος Βεΐκου μέχρι Γουδή, που περιλαμβάνει τους σταθμούς Άλσος Βεΐκου - Γαλάτσι - Κυψέλη - Δικαστήρια - Λ.Αλεξάνδρας - Εξάρχεια - Ακαδημία - Κολωνάκι - Ευαγγελισμός - Καισαριανή - ΝηαρΗστ - Ιλίσια - Ζωγράφου - Γουδή.

"Για το μετρό είπαμε ότι είναι ένα από τα έργα, που θα εξετάσει η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, για την ωρίμανση, αλλά και για την υλοποίηση του στο κομμάτι που είναι ώριμο, το τμήμα της Γραμμής 4”, δήλωσε ο Χρ. Σπίρτζης.

Χόγιερ: Κάναμε μεγάλη πρόοδο όσον αφορά τους οδικούς άξονες

"Όπως γνωρίζετε η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων είναι για πολλά χρόνια, δεκαετίες στην Ελλάδα και έμεινε σε αυτή κατά την διάρκεια της κρίσης και σκοπεύει να μείνει και μετά από αυτή. Σήμερα είχαμε την πρώτη συνάντηση, μετά το σχηματισμό της νέας κυβέρνησης και έχουμε ένα κατάλογο με τα μεγάλα έργα, που είναι πάνω στο τραπέζι. Νομίζω ότι κάναμε μεγάλη πρόοδο όσον αφορά τους αυτοκινητόδρομους και ειδικά τον Μορέα. Επίσης κοιτάμε κι άλλα έργα υποδομών, που μόλις ο Υπουργός μας ανέφερε. Είναι εκπληκτικό, το πόσα έργα θα ολοκληρωθούν σε λίγο εδώ, στην Ελλάδα. Αυτό που είναι σημαντικό τώρα είναι να θέσουμε μια λίστα με προτεραιότητες, όπως μας υπέδειξε και ο Υπουργός. Φεύγουμε πάρα πολύ αισιόδοξοι” δήλωσε ο πρόεδρος της ΕΤΕπ